Sainté Mag se fait donc le porte-parole de l’expression stéphanoise. Rappelons tout d’abord les contours de cette concertation. C’était en effet la première fois à Saint-Étienne qu’une concertation de cette envergure était menée pour solliciter l’avis de la population sur des orientations pour l’aménagement. Depuis, d’autres suivent le même chemin : on peut notamment citer celle du projet Manufacture / Plaine Achille.
Le principe de la concertation était de soumettre à l’avis usagers et riverains les grandes caractéristiques du projet envisagé. Marqué par une volonté de transparence et de pédagogie, Florent Pigeon avait exposé les objectifs de la démarche autant que les éléments non-négociables, en particulier la piétonisation d’une partie du centre ville... Il s’agissait aussi de recenser les attentes et les priorités de la population en matière de déplacements, de stationnement et de qualité du cadre de vie, le tout afin de mieux cerner leur vision de la ville.
Une démarche poussée
Les moyens mobilisés ont été importants, présentation des intentions lors de six conseils de quartier concernés de près par le projet, de trois réunions publiques thématiques, distribution de questionnaires dans les boîtes aux lettres ou téléchargeables sur le site internet de la Ville, registres de consignation. Des échanges plus ciblés ont également été proposés à d’autres publics, plus directement impliqués : notamment les commerçants et les artisans, les institutionnels (chambres de commerce, des métiers et de l’artisanat), les associations représentant les handicapés et les familles ainsi que les enfants dont il s’agissait aussi de connaître l’opinion.
Au total, 3 141 questionnaires ont été retournés par courrier, directement dans les urnes prévues à cet effet ou par internet. L’échantillon paraît représentatif, 46 % d’hommes, 54 % de femmes, 12 % de – de 25 ans, 44 % de 25/50 ans, et 43 % de plus de 65 ans. 1/3 des répondants habite le centre-ville 57 % sont issus d’autres quartiers de la ville, et 9 % n’habitent pas Saint-Etienne.
Pour 55 % d’entre elles, les personnes interrogées émettent un constat positif général sur le centre-ville actuel contre 45 % qui expriment une opinion plus nuancée.
Les + : L’accès au centre-ville en bus et en tramway (76 %), la disponibilité des places de parkings souterrains (72,5 %) et la diversité des commerces (61 %).
Les - : Les rues et les trottoirs (25,5 % sont satisfaits), le confort et la facilité de circulation en vélo (19 %) et l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite (25,5 %).
Les propositions et les priorités retenues par les Stéphanois
En matière de déplacement : lorsqu’on leur demande leurs priorités, les Stéphanois évoquent tout d’abord la création d’une large zone piétonne (58 %) et le développement d’itinéraires cyclables (48 %).
Du côté des pratiques, 38,5 % des répondants viennent au centre-ville à pied, 23,5 % en tramway, 22,5 % en voiture, 11, 5 % en bus et 3,5 % à vélo. Parmi ceux qui utilisent la voiture, la moitié se dit prête à utiliser un autre moyen de transport, de préférence le tramway (56 %).
En matière de qualité du cadre de vie : les actions prioritaires souhaitées ciblent l’augmentation de la présence végétale (43,5 %), l’installation de toilettes publiques et la valorisation de la présence de l’eau. Mais aussi : l’installation d’aires de jeux et de loisirs pour les enfants, l’amélioration de la signalisation et l’installation de bancs.
Côté commerce : la grande majorité des personnes interrogées fréquente les commerces du centre-ville (89 %), avec pour principale motivation le plaisir de la déambulation (51 %) et le besoin de trouver des commerces à taille humaine (35 %).
À améliorer
Quant aux 11 % qui ne fréquentent pas les commerces du centre-ville, ils invoquent principalement l’inconfort de la circulation piétonne, l’accès difficile pour les personnes à mobilité réduite, le coût du stationnement et l’accès automobile difficile.
À noter dans les suggestions proposées, l’implantation d’un grand magasin (type Nouvelles Galeries, Monoprix) est souvent évoquée.
